タミヤ1/35エレファントの製作、今回は履帯染めとシャドー吹きを行います。
前回、ダークイエローの上にダークグリーンとレッドブラウンの迷彩を施し、三色迷彩を仕上げました。
今回は、ここから履帯染めを行い、そこで使用した塗料を使って各ディテールにシャドー吹きを施していきます。
履帯の下地色の塗装
現時点でのエレファントの履帯は、ダークイエローを塗ったままの状態です。そこで、この上からタミヤアクリル塗料の「フラットアース」を吹き付けます。
履帯の表裏に、まんべんなくフラットアースを吹き付けます。
このとき、履帯以外のパーツに多少アース色がかかってしまっても問題ありません。ホイールにもどうしてもアース色が付いてしまいますが、それほど気にする必要はないでしょう。
というのも、このアース色によって車体下部などに薄っすらと埃が付着した状態を再現できるため、むしろ、この工程を行うことで目立たなくなるというわけです。
「アース」は土色を意味する塗装色です。
上の写真は、履帯にアース色を吹き付け終わったところです。
言うまでもありませんが、両側の履帯に実施しました。
その他、車体背面と前面に取り付ける予備履帯にも、忘れずに吹き付けます。
履帯染め
次は、履帯に筆で別の色を乗せていきます。
使用する塗料は、タミヤアクリル塗料の「フラットブラック」「レッドブラウン」「フラットアース」です。
これらをフラットブラックを基本に、レッドブラウンとフラットアースを混ぜ合わせて、仲田裕之氏が指南書で表現している「汚い黒」を作っていきます。
筆塗りしている際の写真がなくて恐縮ですが、上の写真は、先ほどの塗料を混色した「汚い黒」を筆塗りし終えた状態です。
仲田氏が「汚い黒」と表現しているのは、下地のアース色の上にこの混色した黒を乗せていくことで、履帯に浮いた錆と泥汚れを一度に表現できるからではないかと推測します。
予備履帯にも同様に筆塗りします。上の写真は、車体前面の予備履帯です。
上の写真は、車体後部の予備履帯に筆塗りしたものです。
仲田氏の指南書では、もう少しアース色の下地が透けて見えるため、今回は少し黒を塗りすぎたようです。
下地色の考察
次はシャドー吹きを行います。
前回の記事でも書きましたが、このエレファントでは、戦車模型で定番となっている下地色のマホガニーを塗っておりません。
マホガニーを吹き付ける理由は、下地のマホガニー色の上に基本色であるダークイエローを吹き付ける際、うっすらとマホガニーを残すことで、影の表現と微妙なグラデーションを施すことができるからです。
今回はあえてその手法は取らず、グレーのサーフェーサーの上から基本色のダークイエローを塗装しました。
理由のひとつは、マホガニーを吹き付ける手間を省くためです。
もうひとつは、下地色の上に基本色を塗装する際、下地色の影響を受けて、意図しない色味になってしまうことがあるからです。
さらに、意図した色に仕上げようとして、結果的に塗料を厚塗りしてしまうこともあります。
シャドー吹き
今回のシャドー吹きは私としては初めての手法です。
どうなるかは、最後の最後まで分かりませんが、現時点ではうまくいってほしいと願うばかりです。
上の写真は、シャドー吹きを行った後のものです。
車体のエッジ部分やディテール、パネルラインにシャドー吹きを施したことで、三色迷彩を塗り終えた直後よりも、キット全体にメリハリがつきました。
シャドー吹きに使用する塗料は、履帯染めの際に使用した「汚い黒」です。
この混色した塗料をごく薄く吹き付けていきます。
上の写真は、シャドー吹きを施した箇所を示したものです。
塗料をごく薄く吹き付けるため、ハンドピースの塗料の吐出量を最大限に絞って作業しました。
車体下部には、やや強めにシャドーを入れてみました。自然な汚れも演出できているのではないかと思います。
ここで付け加えておきますが、車体下部には履帯の下地色として使用した「フラットアース」を使い、軽く汚しも施しています。
砂埃が吹き上げられた状態を表現したものですが、汚しすぎることなく、いい感じの汚れ具合になったと思います。
この後、エナメル塗料で墨入れを行います。
シャドー吹きと墨入れを組み合わせることで、さらにいい感じの汚れ具合を演出できるのではないかと考えています。
まとめ
これで、ハンドピースを使用した塗装はひとまず完了です（この後、つや消しコーティングの際にも使用しますが）。
次は、エナメル塗料を使った墨入れを行います。
次回もよろしくお願いします。
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