皆さんこんにちは。
前回の記事からだいぶ時間が空いてしまいました。諸事ありまして、お待たせしてしまい申し訳ございません。
では今回から、タイガーⅠ中期生産型の本格的な製作に入ります！ この時期のドイツ軍戦車は「ツィメリットコーティング」が施されているのが当たり前の時期なので、このタイガーⅠも同様にコーティングを施していきます。
ですが、実際にツィメリットコーティングを刻む前に、色々とやっておくべき準備があります。
コーティングを施す前の「箱組み」とパーツ接着
コーティングを施す手順と作業効率を考えて、車体を先に箱組みしてしまいます。
写真のパーツ同士の合わせ目は、コーティングを別々に施した場合、境目に不自然さが出てしまうような気がしたので、先に組んでしまいました。
次に、車体の前面下部にもコーティングを施しますので、写真のようにパーツを先に接着してしまいます。
この部分を接着する前にコーティングをしてしまうと、パーツを合わせる際、コーティングの凸凹が邪魔をしてぴったり密着しなくなってしまいます。このような箇所は他にもありますので、同様にパーツを先に接着して対応していきます。
車体前面の組み立てと、機銃のディテールアップ
上の写真は、車体の前面垂直部分（前方機銃が出る部分）です。 この部分も先に箱組みしてしまいますので、パーツの裏側から機銃を取り付けます。
ここで機銃を取り付ける前に、ちょっとしたディテールアップとして機銃の銃口（穴）を再現してみます。 ピンバイスに0.4mm程度のドリル刃をセットし、機銃に穴を開けていきます。
機銃の穴開けは、太いドリルでいきなり開けようとすると中心からズレて失敗することがありますので、ここは慎重にいきましょう。
まずはケガキ棒などを使って、機銃の先端の中心にポンチ代わりのガイド（くぼみ）を作ります。その後にドリルを当てれば、ほぼ真ん中にきれいに穴を開けることができます。
あまり奥までドリルをねじ込むと、真っ直ぐ入っていなかった場合に最悪機銃パーツの側面を突き破ってしまいます。そのため、表面上「しっかり穴が開いているな」と見える程度に留めておくのが適度かと思います。
この作業を終えた後、機銃を車体前面のパーツに取り付けます。
ツィメリットコーティングに備えたマスキングとマーキング
次に、車体上面を箱組みする前に、OVM（車外装備品）のスコップを取り付ける箇所へ穴を開けるよう説明書に指示があります。ここは太めのドリルで穴を開けておきます。
ただ、この部分はツィメリットコーティングを施した後にパテで埋まって見えなくなってしまうので、箱組みした後にどうやって穴の位置を割り出すか、現在思案中です。
そして、車体上部を接着して箱組みします。
写真の側面や前面は、パテを盛ったときに余計な箇所にパテが付着しないよう、マスキングテープでしっかりと養生（保護）をしてあります。
車体側面は後にコーティングブレードで刻みを入れていきますが、指定されている刻みの幅は「4mm」です。パテを盛った後でもブレずに作業できるよう、ある程度の目安として4mm毎のマーキング（目盛り）を施しておきました。
今回はここまでです。 次回はいよいよパテを盛って、コーティングブレードで刻みを入れていくメイン工程になります。どうぞお楽しみに！
「タイガーⅠ型 中期生産型」の組み立てから塗装、完成までの全工程を一つの記事にまとめました。 他の工程も続けて見たい方や、全体の流れをまとめて確認したい方は、こちらの製作記まとめをぜひご覧ください。
👉 [【製作記まとめ】タミヤ 1/35 タイガーⅠ型 中期生産型へ]
