タミヤ 1/35 M1A2 エイブラムス戦車 Type「C」製作記事の続きです。
今回からいよいよ塗装工程に入ります。……と言いたいところですが、その前にやり残していた作業を片付けておきます
CIPと戦術プレートを取り付ける
まずはCIPを砲塔へ取り付けます。
CIPとは敵味方識別用パネル（Combat Identification Panel）のことで、湾岸戦争での教訓をもとにエイブラムス戦車へ装備されたものです。
CIPは砲塔の左右側面と砲塔後部に取り付けます。
続いて、砲塔後部へ戦術プレートを取り付けます。
戦術プレートは、キットに付属するプラ板から指定寸法である17mm×19mmに切り出して製作します。
CIPの取り付け位置は説明書をよく確認
CIPも戦術プレートも、説明書では細かな位置指定がされていません。
そのため、箱絵や説明書内の完成図を参考にしながら取り付け位置を判断する必要があります。
この作業を終えて、ようやく本格的な塗装工程へ進むことができます。
まずはサーフェーサーで下地作り
最初の工程は、キット表面に下地を作るためのサーフェーサー塗装です。
使用するのは、GSIクレオスの「Mr.サーフェーサー」。
同社のラッカー系薄め液で希釈し、エアブラシで吹き付けていきます。
サーフェーサーの濃度調整は意外と難しい
瓶入りのサーフェーサーを希釈してエアブラシで吹き付ける作業は、意外と難しいものです。
今でも何回かに一度は、
- 濃すぎる
- 薄すぎる
といった失敗をしてしまい、濃度調整をやり直すことがあります。
エアブラシ塗装は、この調整も技術のひとつですね。
長年愛用しているL5コンプレッサー
少し余談になります。
私が使用しているエアブラシシステムは、
GSIクレオス Mr.リニアコンプレッサー L5／圧力計付レギュレーターセット
です。
10数年前に購入したものですが、いまだにノーメンテナンスで現役です。以前の記事でも紹介しましたが、本当に丈夫なコンプレッサーだと思います。
これだけ使い込んでも変わらず動いてくれる、まさに私のプラモデルライフを支える良きパートナーです（笑）
砲塔へサーフェーサーを吹き付ける
早速、キットへサーフェーサーを吹き付けていきます。
まずは砲塔からです。
砲塔は入り組んだ部分が多いため、最初に細かな箇所へ吹き付け、その後全体を塗装していきます。
この順番で作業することで、塗膜の厚みを均一にしやすくなります。
サーフェーサーは粒子が比較的粗いため、ハンドピースは0.3mmのシングルアクションを使用しています。
こちらのハンドピースも、使い方さえ間違えなければコンプレッサー同様に頼もしい道具です。
砲塔への吹き付けが完了しました。
なお、車体上に置いてある一部パーツは、後からクリヤーパーツを組み込むため、この時点ではまだ接着していません。
車体にもサーフェーサーを吹き付ける
続いて車体へサーフェーサーを吹き付けます。
車体は転輪周辺など奥まった部分が多く、塗料を行き渡らせるのがなかなか大変です。
ホイールの隙間などを利用しながら、できる限り均等に吹き付けていきます。
車体全体への塗装は、思っていた以上に時間が掛かりました。
サーフェーサー仕上げの姿も魅力的
サーフェーサーを吹き終えると、各パーツの色味が統一され、プラスチック特有の質感が消えていきます。
実は私は、このサーフェーサーを吹き終えた状態が結構好きです。
毎回、
「このまま飾っても格好良いのでは……」
と思ってしまうのですが、このままでは単なる未完成品ですね（笑）
せっかくここまで来たので、さらに創意工夫を加えながら完成を目指していきたいと思います。
まとめ
今回は、塗装前の準備としてCIPや戦術プレートの取り付けを行い、その後サーフェーサーで下地塗装を施しました。
サーフェーサー工程を終えると、いよいよ作品全体の雰囲気がまとまり始めます。
次回は、この上から基本塗装を施していきたいと思います。
このキットの製作工程をまとめた記事はこちら
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