組立自体はほぼ完了していたのですが、まだ気になる箇所が残っていました。
具体的には、予備履帯の取り付け忘れです。
この部分は車体前面へ取り付けるため非常に目立ちます。
そのため、キットの形状そのままで取り付けると、ディテールの甘さが少し気になってしまいます。
写真のように、本物の履帯には存在しない部分が、ゲート処理の都合上そのまま表現されてしまっています。
このまま取り付けると私的に納得できない気がしてきたため、少しだけ手を加えることにしました。
予備履帯のディテール修正
加工内容は以下の通りです。
- 実車には存在しない部分を切削
- 切り取った箇所へプラ棒を切り出して装着
これで、何となくですが見栄え良く誤魔化せたと思います。
予備履帯固定金具を追加工作
次の工程では、修正した予備履帯を車体前面へ取り付けます。
ですが、ここでも少し気になる点がありました。
説明書では、履帯をそのまま車体へ接着する指示になっています。
しかし実車では、おそらく履帯を固定する金具が存在していたはずです。
そこで資料を参考に、この「履帯止め」も再現することにしました。
エッチングパーツの余りを流用
履帯止めには、以前製作した際に余ったエッチングパーツを利用します。
おそらく真鍮板だと思われますが、これを現物合わせで切り出して加工しました。
本来であれば、この金具へ履帯固定ピンなども追加してさらに細かく再現するようですが、完全なディテール再現は今の私の技術では難しいです。
ですので、今回はここまでの加工で良しとします。
この金具を取り付けると、写真のような状態になります。
なお、今回はツィンメリットコーティングを施してあるため、通常のプラスチック用接着剤では接着できません。
そのため、この部分は瞬間接着剤で固定しました。
ついにサーフェイサー吹付へ
この金具を取り付けると写真のようになります。
コーティングを施してあるためプラスチック用の接着剤では車体に接着できないため、ここは瞬間接着剤で接着します。
前回予告したサーフェイサー吹付まで、思った以上に時間が掛かってしまいました。
ですが、今回の記事でようやくサーフェイサー吹付工程までたどり着きました。
サーフェイサーを吹くと、何となく完成したような錯覚に陥ることがあります。
ですが、このままでは当然まだ未完成品です（笑）。
次回はいよいよ基本色の塗装へ入っていきます。
塗装レシピ
下地処理
- サーフェイサー(1000番)
※ 車体全体へ吹き付け。
※ ツィンメリットコーティングや追加工作部分の状態確認も兼ねています。
このキットの完成記事はこちら
