皆様、この極暑の中、どのように模型LIFEを楽しくお過ごしでしょうか？
私neko1100はエアコンの無い部屋の中、働き者の扇風機を回し、爽やかな汗をかきつつ（笑）、これも修行と思いながら地道にタイガーⅠの製作を進めております。
さて、私の近況はこの辺にして、早速ドイツ軍 重戦車 タイガーⅠ型（中期生産型）製作の記事を進めていきます。
マフラーの組立
今回は、車体の装備品などの取り付けです。
説明書の指示通りに進めていきます。まずは車体後部にマフラーを取り付けます。
ここの部分は非常に細かい部品で構成されていますので、無くしたり折損したりしないように注意します。
マフラーは2基組み立てます
ジャッキ、トラベルロックなどの組み立て
次に、ジャッキ、トラベルロック、ボッシュ型管制燈をそれぞれ組み立てます。
トラベルロックとは、輸送時や戦闘以外の走行時に主砲を固定する装備だと思います。多分……。
このトラベルロックに主砲を載せないと、主砲を上下させるギヤが壊れる恐れがあったのでしょうか？
誰か知っている方がいらっしゃいましたら、ご教示くださいませ。
このトラベルロックは車体後方に取り付けるようになりますので、砲塔は後ろ向きの状態で、この部分に主砲を載せたのでしょうか？
次に、先ほど組み立てたマフラーを車体後部に取り付けます。
せっかく組み立てたマフラーですがこの後カバーを装着するので見えなくなってしまいます。
フェンダーやエンジン始動用クランクを取り付け
次は、フェンダーやエンジン始動用のクランクなどを取り付けます。
戦車のエンジンを始動させる様子は、動画で確認したことはありませんが、零式戦闘機などのエンジンを始動させる様子は映画などで見ることがあります。
戦車もあんな感じでエンジンに直接つなぎ、人力で回したのでしょうか？
以前、私の師匠が言っていましたが、キューベルワーゲンのエンジンと直結させて、タイガーⅠのエンジンを回していたと聞いたことがあります。
このような話からも、戦車などの大型エンジンの始動は、さぞや苦労したのだろうと推測できます。
ここまで出来上がると、だいぶ戦車らしくなってきたなと実感できます。
この辺りの作業は単純ですが、工程が進むにつれて出来上がりが目に見えてきますので、非常にテンションが上がります。
車体後部の装備品取り付け完了
次はジャッキやフェンダーカバーを取り付けます。
この時点で車体後部の装備品取り付けは終了です。
今回はここまでです。
次回は車体上部や側面の装備品取り付けになります。
「タイガーⅠ型 中期生産型」の組み立てから塗装、完成までの全工程を一つの記事にまとめました。 他の工程も続けて見たい方や、全体の流れをまとめて確認したい方は、こちらの製作記まとめをぜひご覧ください。
👉 [【製作記まとめ】タミヤ 1/35 タイガーⅠ型 中期生産型へ]
