今回の製作記事は、TAMIYAの「1/35 ドイツ戦車 パンサーG初期型」です！ このブログではひさしぶりのMM（ミリタリーミニチュア）シリーズの製作となります。
パンサー戦車も、WWⅡに活躍した戦車の中では5本の指に入るくらいの人気戦車ではないでしょうか？ 型式としては初期のD型→A型→G型と変遷しており、今回のキットはG型の初期型ということになっております。
このブログでも製作し紹介したタイガーⅠ型重戦車よりも車体面積が広く感じられ、Ⅱ号戦車からⅣ号戦車、そしてタイガーⅠ型まで続いた四角っぽいドイツ戦車のイメージとかけ離れたフォルムです。
ただ、パンサー戦車は、タイガーⅠ型に乗っていたエース、ヴィットマンやカリウスほどの有名人がいないのか、「パンサー戦車といえばこの人っ！！」というような戦車長を私は知りません。私が知らないだけだと思うのですが、その辺をご存じの方がいらしたら、ぜひコメントをお願いいたします。
パンサー戦車誕生の背景と「T-34ショック」
さて、このパンサー戦車の紹介に入りたいと思います。 この傾斜装甲を備えたパンサー戦車の開発に至った経緯は、ソビエトに侵攻したドイツ軍のいわゆる「T-34ショック」というものがきっかけと言われています。
前述しましたが、ソビエト侵攻以前のドイツ軍戦車はⅣ号戦車等に象徴される垂直配置の装甲であったため、被弾した場合、装甲の薄さはT-34戦車等の76.2mm砲相手にはそのまま致命傷となり、それはそのままドイツ軍の脅威となってしまいました。 そこで敵方のT-34を徹底的に調べ上げたうえで、この傾斜装甲を備えたパンサー戦車の開発にこぎつけたというわけです。（TAMIYAから発売されていたなにかの本に、ソビエト兵が「T-34を真似ただけじゃないか・・」という描写もありました笑）
「泥まみれの虎」に見る戦場での工夫
ただし、宮崎駿監督の作品『泥まみれの虎』では、垂直配置装甲の弱点を補うべく、戦闘の際は車両を敵に対して斜めに向けて戦っていました。こうすることで被弾した場合のダメージを最小限に留めようとする、戦場での工夫が描写されていました。
パンサーG初期型のスペックとキットの構成
さて、このパンサーG初期型の兵装ですが、車体の装甲は上部前面が80mm、側面は40mmの一体化装甲で傾斜角は60度。主砲は75mm戦車砲（7.5cm KwK 42 L/70）で、エンジンはマイバッハHL230-P30（700馬力）。東部戦線や西部戦線に投入され活躍したと、説明書では語られています。
キットの内容についてですが、戦車プラモデルではお馴染みのサスペンション取り付けとホイールの組み立て、車体や砲塔の組み立てと装備品の取り付けといった、いつも通りの組み立て順となっております。
今回の最大の見せ場：ツィンメリットコーティング
ただし、やはりというか、この時期のドイツ軍戦車には必須の「ツィンメリットコーティング」を施さなければならないようです。説明書の各所にも、コーティングを施す箇所が細かに指示されています。
このツィンメリットコーティングを再現するのが、今回製作の最大の見せ場となります。 ひさしぶりの戦車製作ですが、気を引き締めて参りたいと思います。
それでは、次回からは組み立て編となります。
このキットのまとめ記事はこちら
コメント
はじめまして。
タミヤのキットの検索で拝見するようになりました。
私も基本改造しないモデラーです。
ご質問の件ですが
武装親衛隊のErnst Barkmann
此の方は非常に有名です。
googleブラウザならば
以下の一行を全て反転させて移動を選択されて下さい。
日本語の記事に辿り着けます。
//ja.wikipedia.org/wiki/エルンスト・バルクマン
此れからも製作記事を楽しみにしております。
失礼します。
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pak43さん、コメントありがとうございます。
ご教示のとおりエルンスト・バルクマンの活躍について確認しました。
「バルクマン・コーナー」の戦いなど興味深いですね。
早速最新の記事に載せてみたいと思います。
今後ともよろしくお願い致します。